Mungkin semua orang tahu bahawa gris pelincir memainkan peranan yang sangat penting dalam penggunaan galas. Sesetengah orang akan bertanya, adakah mungkin untuk menggunakan gris pelincir tanpa had untuk melincirkan galas? Bila dan berapa banyak minyak yang perlu saya tukar? Sebenarnya, isu ini adalah isu kompleks yang berkaitan dengan teknologi penyelenggaraan galas.
Jawapan afirmatif kepada soalan sama ada gris pelincir boleh digunakan selama-lamanya adalah tidak. Kerana penggunaan gris pelincir yang berlebihan menimbulkan banyak bahaya kepada galas.
Pelincir gris mempunyai kesan yang baik pada galas, dengan lekatan yang baik, rintangan haus, rintangan suhu, pencegahan karat, dan pelinciran. Ia boleh meningkatkan rintangan pengoksidaan suhu tinggi, melambatkan penuaan, melarutkan endapan karbon, mencegah pengumpulan serpihan logam dan kotoran minyak, dan meningkatkan rintangan haus mekanikal, rintangan tekanan dan rintangan kakisan.
Walau bagaimanapun, lebih banyak gris pelincir diisi, lebih besar tork geseran. Tork geseran galas tertutup adalah lebih besar daripada galas terbuka dengan jumlah pengisian yang sama. Selepas jumlah pengisian gris pelincir adalah bersamaan dengan 60 peratus daripada isipadu ruang dalaman galas, tork geseran tidak lagi meningkat dengan ketara. Ini disebabkan oleh fakta bahawa kebanyakan gris dalam galas terbuka telah diperah keluar, dan gris dalam galas tertutup juga telah bocor.
Apabila jumlah gris yang diisi meningkat, kenaikan suhu galas meningkat secara linear. Dengan jumlah pengisian yang sama, kenaikan suhu galas tertutup adalah lebih tinggi daripada galas terbuka. Secara amnya dipercayai bahawa jumlah gris yang diisi dalam galas rolling tertutup tidak boleh melebihi kira-kira 50 peratus daripada ruang dalaman.
Secara umumnya, pelan pelinciran untuk galas ditentukan berdasarkan masa. Pembekal peralatan biasanya membangunkan pelan pelinciran berdasarkan masa operasi. Selain itu, pembekal peralatan sering memberikan panduan tentang jumlah minyak pelincir dalam proses perancangan penyelenggaraan mereka. Bagi kakitangan, penggantian minyak pelincir jangka pendek adalah perkara yang sangat biasa, dan selalunya terlalu banyak gris ditambah.
